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Get a Free ConsultationUn ELD (dispositivo de registro electrónico, o libro electrónico) se conecta al motor del camión y registra automáticamente el tiempo de manejo. La mayoría de los conductores que llevan registro de horas de servicio (HOS) deben usar uno que esté en la lista de ELD registrados de la FMCSA.
Nuestro equipo gestiona los datos del ELD, revisa los registros de sus conductores y capacita a su personal.
Si sus conductores deben llevar un registro de horas de servicio (RODS, por sus siglas en inglés), sus camiones necesitan un ELD. La regla aplica desde el 18 de diciembre de 2017: el transportista debe instalar ELD y exigir que sus conductores los usen (49 CFR 395.8).
Bajo las reglas federales, un vehículo motorizado comercial (CMV) en comercio interestatal es el que tiene un peso bruto vehicular o de combinación, nominal o real, de 10,001 libras o más; está diseñado o se usa para transportar más de 8 pasajeros (incluido el conductor) por pago, o más de 15 sin pago; o transporta materiales peligrosos en cantidades que requieren placas (49 CFR 390.5T). Todavía se permite el registro en papel para conductores que:
El ELD solo registra el tiempo: no cambia los límites de horas de servicio, que son los mismos con papel o con dispositivo.
Un conductor de carga puede manejar 11 horas en total dentro de una ventana de 14 horas, que empieza cuando entra en servicio después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. No son 11 horas seguidas: la ventana de 14 horas limita hasta cuándo puede manejar, no cuánto trabaja (49 CFR 395.3).
| Límite | Regla |
|---|---|
| Manejo | 11 horas en total, después de 10 horas consecutivas fuera de servicio |
| Ventana de servicio | No puede manejar después de la hora 14 desde que entró en servicio |
| Pausa | 30 minutos consecutivos sin manejar antes de pasar de 8 horas de manejo acumulado; cuentan el tiempo fuera de servicio, en la litera o en servicio sin conducir |
| Semanal | No puede manejar después de 60 horas en servicio en 7 días (si la empresa no opera todos los días) o 70 horas en 8 días (si opera todos los días); 34 horas consecutivas fuera de servicio reinician el conteo |
Puede cumplir las 10 horas fuera de servicio en dos periodos si uno es de al menos 7 horas consecutivas en la litera, el otro es de al menos 2 horas consecutivas (fuera de servicio o en la litera) y entre los dos suman al menos 10 horas. Así, 7/3 y 8/2 funcionan, pero no son las únicas combinaciones. Ninguno de los dos periodos cuenta dentro de la ventana de 14 horas, y los límites se recalculan desde el final del primero (49 CFR 395.1(g)).
Si encuentra nieve, hielo, niebla u otras condiciones inusuales de clima, camino o tráfico que no se podían conocer al empezar la jornada, puede manejar hasta 2 horas más allá de los límites para terminar el viaje o llegar a un lugar seguro (49 CFR 395.1(b)).
Un ELD registra quién manejó, cuándo, dónde y por cuánto tiempo. En cada cambio de estado de servicio guarda la fecha, la hora, la ubicación, las horas del motor, las millas del vehículo y la identificación del conductor, del vehículo y del transportista. Mientras el camión se mueve, repite ese registro cada hora si no hubo otro (49 CFR 395.26).
El conductor revisa y certifica sus registros cada 24 horas. Puede corregirlos, agregar información que falte y hacer anotaciones, y cada cambio debe llevar una anotación. El transportista puede proponer correcciones, pero el conductor debe aceptarlas o rechazarlas (49 CFR 395.30). Nadie puede reducir el tiempo de manejo que el ELD registró automáticamente, salvo para asignar manejo no identificado al conductor correcto o corregir un error entre conductores en equipo.
Si prefiere leer en inglés, nuestra guía completa de dispositivos ELD explica el paquete de la cabina, las fallas y los respaldos con más detalle.
Búsquelo en la lista de ELD registrados de la FMCSA: solo puede usar un dispositivo que aparezca ahí (49 CFR 395.22). Los fabricantes certifican sus propios dispositivos, y la FMCSA aclara que no respalda ninguno. Antes de comprar, revise estos puntos:
Una advertencia honesta: estar en la lista solo significa que el fabricante certificó que su dispositivo cumple la regla. No le dice qué tan bien funcionará en sus camiones.
Nuestro servicio de ELD y horas de servicio incluye:
También ofrecemos Simplex ELD en dos planes, ELD Lite y ELD Premium, con aplicación para Android e iOS, portal web, capacitación del portal en español e inglés y soporte 24/7. Al 5 de octubre de 2026, la lista de la FMCSA muestra nuestra aplicación como «SimpleX ELD 2 Go» (identificador CAUS02). Vea la comparación de planes en la página de Simplex ELD (en inglés). Si su equipo trabaja en inglés, comparta nuestra página de ELD services.
Las horas de servicio son parte de lo que revisa un auditor. Lea qué esperar de sus auditorías de cumplimiento del DOT y conozca nuestros servicios de cumplimiento DOT.
Use el formulario a continuación para solicitar una consulta gratuita. Marque ELD, agregue su número USDOT y cuántos camiones opera, y nuestro equipo le recomendará el plan adecuado y preparará a sus conductores.
Es un dispositivo de registro electrónico, también llamado libro electrónico, que se conecta al motor del camión y registra automáticamente el tiempo de manejo, la ubicación, las millas y las horas del motor. Desde el 18 de diciembre de 2017 reemplazó los registros en papel para la mayoría de los conductores que deben llevar registro de horas de servicio.
Sí, para la mayoría de los conductores que deben llevar registro de horas de servicio. Las excepciones incluyen la operación de corta distancia dentro de 150 millas aéreas, a quienes llevan registro 8 días o menos en 30 días, ciertas operaciones driveaway-towaway y los vehículos anteriores al año modelo 2000.
En una inspección en carretera, el inspector cita al conductor y lo pone fuera de servicio por 10 horas (8 horas en transporte de pasajeros). Después puede terminar ese viaje con registros en papel, pero si vuelve a salir sin un ELD que cumpla la regla, enfrenta el mismo procedimiento.
Sí. Al 5 de octubre de 2026, la lista de ELD registrados de la FMCSA muestra nuestra aplicación como «SimpleX ELD 2 Go», identificador CAUS02. La FMCSA no aprueba ni respalda ningún ELD: los fabricantes certifican sus dispositivos y la FMCSA publica la lista.
Use el enlace Simplex ELD Portal en nuestra página de portales de clientes (en inglés). Los conductores usan la aplicación móvil en su dispositivo Android o iOS.
Sí. Simplex ELD incluye capacitación del portal para personas que hablan español o inglés, además de soporte 24/7.
Las reglas y cifras de esta página provienen de estas fuentes oficiales (en inglés), consultadas el 5 de octubre de 2026.