Simplificamos las licencias, los permisos y los informes, para que pueda seguir obteniendo ingresos
Get a Free ConsultationLos permisos para camiones son los registros, licencias e impuestos estatales que su empresa necesita según dónde opera: el UCR anual, la licencia IFTA del impuesto sobre el combustible, los impuestos por peso y distancia de Nueva York, Nuevo México, Kentucky y Oregón, el permiso de California y el registro de empresas de Nueva Jersey.
Nuestro equipo los tramita por primera vez o los renueva por usted.
Depende del camión, de su peso y de los estados donde opera. Esta tabla resume los permisos que tramitamos, quién los necesita y qué agencia los emite.
| Permiso | Quién lo necesita | Quién lo emite |
|---|---|---|
| Registro Unificado de Transportistas (UCR) | Transportistas interestatales, corredores de carga (brokers), transitarios (freight forwarders) y arrendadoras, cada año | El estado base, bajo el Acuerdo UCR |
| Licencia IFTA | Vehículos calificados que operan en dos o más jurisdicciones de IFTA | Su jurisdicción base |
| Certificado y calcomanía NY HUT | Camiones y tractores de más de 18,000 libras de peso bruto en las carreteras públicas de Nueva York | Departamento de Impuestos y Finanzas de Nueva York |
| Permiso del impuesto por peso y distancia de Nuevo México | La mayoría de los vehículos de más de 26,000 libras de peso bruto declarado que usan carreteras de Nuevo México | Departamento de Impuestos e Ingresos de Nuevo México |
| Licencia KYU | Camiones con un peso combinado con licencia de más de 59,999 libras en carreteras de Kentucky | Gabinete de Transporte de Kentucky |
| Impuesto por peso y milla de Oregón | Vehículos con un peso bruto combinado de más de 26,000 libras | Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) |
| Permiso de transportista de California (MCP) | Quien transporta bienes por pago y, en general, quien opera vehículos comerciales de 10,001 libras GVWR o más | DMV de California |
| Registro de empresas de Nueva Jersey | Personas y compañías que hacen negocios en Nueva Jersey | División de Ingresos y Servicios Empresariales de Nueva Jersey |
Antes de cualquiera de ellos, su empresa necesita un número USDOT y, si transporta por pago carga regulada de terceros entre estados, autoridad de operación. Lo explicamos en las preguntas frecuentes de esta página.
El UCR es un registro anual con una cuota que pagan, a través de su estado base, los transportistas interestatales, los corredores, los transitarios y las arrendadoras. Para seguir operando legalmente, hay que registrarse y pagar antes del 1 de enero del año de registro; después de esa fecha la cuota se sigue debiendo y el estado puede aplicar medidas de cumplimiento (UCR Plan).
La cuota depende de cuántos vehículos comerciales tiene u opera. Para el año de registro 2027, con cuotas vigentes desde el 1 de octubre de 2026, va de $55 por 0 a 2 vehículos a $54,165 por 1,001 o más; los corredores y las arrendadoras pagan $55. Nuestro servicio de registro y renovación del UCR se encarga del trámite y de que la cuota se pague completa y a tiempo.
IFTA, el Acuerdo Internacional del Impuesto sobre Combustibles, le permite presentar una sola declaración trimestral del impuesto sobre el combustible en su jurisdicción base, en lugar de una por estado. Sus miembros son los 48 estados contiguos de EE. UU. y las 10 provincias de Canadá.
Aplica a vehículos calificados: de dos ejes con más de 26,000 libras de peso bruto o peso bruto registrado, de tres o más ejes sin importar el peso, o combinaciones de más de 26,000 libras. Su jurisdicción base emite la licencia, que se copia y se lleva en cada vehículo, y dos calcomanías por vehículo. Si solo sale de su estado de vez en cuando, puede comprar permisos de viaje para esos recorridos (IFTA, Inc.).
Vea nuestro servicio de permisos IFTA para la solicitud, las declaraciones trimestrales y los recibos de combustible.
Estos cuatro estados cobran a los camiones pesados por las millas que recorren en sus carreteras, aparte del impuesto sobre el combustible de IFTA. Cada uno tiene su propio registro, sus propios umbrales de peso y sus propias declaraciones.
Antes de circular por las carreteras públicas de Nueva York, necesita un certificado de registro HUT y una calcomanía para cada camión, tractor u otro vehículo autopropulsado de más de 18,000 libras de peso bruto. El impuesto se calcula por las millas recorridas en el estado, sin contar los tramos de peaje pagados de la autopista Thruway, con una tarifa según el peso y el método de cálculo que elija.
Con un certificado de registro, debe presentar la declaración aunque no deba impuesto. Si solo entra a Nueva York de vez en cuando, puede usar un certificado de viaje en lugar de registrarse (NY Tax).
Lo pagan los registrantes, dueños y operadores de la mayoría de los vehículos de más de 26,000 libras de peso bruto declarado que usan carreteras de Nuevo México. Hay que presentar la declaración aunque no haya viajado por el estado, y solicitar cada año un permiso electrónico para cada vehículo. Más detalles en nuestra guía de permisos para camiones en Nuevo México (en inglés).
La KYU es una licencia de impuesto para camiones con un peso combinado con licencia de más de 59,999 libras en carreteras de Kentucky. El impuesto es de $0.0285 por milla, con declaraciones trimestrales aunque no haya viajado: si no recorrió millas, debe declarar cero para evitar multa, intereses y un cargo de revocación de $500.
Si no pasa por Kentucky con regularidad, puede comprar un permiso KYU temporal por camión. Los vehículos con placa agrícola están exentos (KYTC).
Oregón cobra un impuesto por peso y milla cuando el peso bruto combinado del camión, el remolque y la carga supera las 26,000 libras. Si su empresa no tiene una cuenta registrada en la división de comercio y cumplimiento (CCD) de ODOT, debe comprar antes de entrar un pase temporal de $9 más el impuesto de cada milla, válido por 10 días o hasta recorrer las millas compradas.
Un camión cuya registración no incluye Oregón necesita además un permiso de viaje de $43, también por 10 días. Vea nuestra guía de permisos de viaje de Oregón (en inglés).
Le ayudamos a preparar y presentar estas declaraciones con nuestros servicios de impuestos para transportistas.
El DMV de California exige el MCP a quien transporta bienes por pago, sin importar el tamaño del vehículo, y en general a quien opera un vehículo comercial de 10,001 libras GVWR o más, transporta materiales peligrosos, opera combinaciones de más de 40 pies o vehículos que requieren licencia comercial (CDL). El permiso demuestra que registró ante el DMV su número de transportista de California (CA#), que emite la Patrulla de Caminos de California (CHP).
Las empresas nuevas lo solicitan antes de empezar a operar, y cada término dura 12 meses. La solicitud pide prueba de seguro de responsabilidad civil, de $300,000 a $5,000,000 de límite único combinado según el vehículo y la carga, y prueba de compensación al trabajador o una exención firmada. Si emplea conductores con licencia comercial clase A o B, o clase C con un endoso aplicable, también necesita un código del programa Employer Pull Notice. La cuota depende del tipo de operación y del número de unidades motrices.
Más en nuestra página de permisos de transportista de California (en inglés).
Toda persona o compañía que hace negocios en Nueva Jersey debe registrarse. Una corporación o LLC obtiene primero su EIN del IRS, presenta su certificado de formación o de autorización (la cuota es de $100 para empresas con fines de lucro) y después el formulario de registro fiscal y de empleador NJ-REG (NJ Treasury).
Tenga en cuenta el UCR: Nueva Jersey, igual que Oregón, no participa en el acuerdo. Una empresa con sede allí se registra igualmente, con un estado base que elige de una lista; para Nueva Jersey, la lista incluye Nueva York y Pensilvania.
Ya sea que solicite un permiso por primera vez o que lo renueve, nos encargamos del trámite para que usted se concentre en generar ingresos. Conocemos las regulaciones y tramitamos sus solicitudes con cada estado.
Un gerente de permisos dedicado atiende su cuenta, y puede pedir permisos desde el portal SimplexHub y la app Simplex2Go.
Use el formulario de esta página con su número USDOT y, en los comentarios, los estados donde opera y los permisos que necesita o debe renovar. Para el lado de seguridad, como expedientes de conductores y pruebas de drogas, vea nuestras regulaciones federales del DOT, y para conocer todos nuestros servicios, visite Simplex Group en español.
Normalmente se refiere a la autoridad de operación de la FMCSA, identificada como número MC. En general la necesitan, además del número USDOT, las empresas que transportan por pago carga regulada federalmente de terceros entre estados; los transportistas privados y los que solo transportan carga exenta no la necesitan (FMCSA). Se solicita en Motus, el sistema de registro de la FMCSA, y la incluyen nuestros paquetes de autoridad.
Además del número USDOT y, si transporta carga regulada por pago, la autoridad de operación, una empresa interestatal paga el UCR cada año y, si sus vehículos califican, necesita una licencia IFTA. Según su ruta, también puede necesitar permisos estatales como el NY HUT, la KYU de Kentucky, el permiso de Nuevo México o el pase de Oregón.
Sí. Arizona, Florida, Hawái, Maryland, Nevada, Nueva Jersey, Oregón, Vermont, Wyoming y Washington D.C. no participan, pero las empresas con sede allí se registran y pagan a través de un estado base participante, que eligen de una lista según su ubicación.
Cada trimestre, ante su jurisdicción base, el último día del mes siguiente: 30 de abril, 31 de julio, 31 de octubre y 31 de enero. Si ese día cae en sábado, domingo o feriado, vence el siguiente día hábil.
Las reglas y cifras de esta página provienen de estas fuentes oficiales, consultadas el 5 de octubre de 2026.